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Comparativa · Jetour España · 16/07/2026Jetour T2 o G700: ¿cuál te encaja?
Por fuera parecen dos tallas del mismo coche, pero no lo son. El T2 i-DM es un SUV de carrocería autoportante de 4,79 m y cinco plazas. El G700 es un todoterreno de 5,20 m con chasis de largueros, suspensión neumática, bloqueos de diferencial y seis plazas en configuración 2+2+2.
La diferencia de precio es notable; la de carácter, todavía mayor. Esta comparativa los pone uno al lado del otro y responde al final, con honestidad, para quién es cada uno.
T2 i-DM 4x4 y G700, uno al lado del otro
| T2 i-DM 4x4 | G700 | |
|---|---|---|
| Precio | desde 54.900 € | desde 69.900 € |
| Concepto | SUV autoportante | todoterreno con chasis de largueros |
| Motor de combustión | 1,5 l turbo, 115 kW | 2,0 l turbo, 155 kW (211 CV) |
| Potencia combinada | 455 kW (619 CV) | 665 kW (904 CV) |
| Par combinado | 920 Nm | 1.135 Nm |
| 0–100 km/h | 5,5 s | 4,6 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 180 km/h |
| Batería | 43,24 kWh | 34,13 kWh (LiFePO₄, CATL) |
| Autonomía eléctrica | 160 km (WLTC) | 100–150 km |
| Autonomía combinada | más de 1.000 km | 1.000–1.400 km |
| Carga DC 30–80 % | unos 37 min | unos 10 min (800 V, 170 kW) |
| Plazas | 5 | 6 (2+2+2) |
| Largo × ancho × alto | 4.785 × 2.006 × 1.875 mm | 5.198 × 2.050 × 1.956 mm |
| Batalla | 2.800 mm | 2.870 mm |
| Peso en vacío | 2.110 kg | 3.200 kg |
| Altura libre al suelo | 205 mm | 230 mm |
| Ángulo de ataque / salida | 28° / 30° | 35° / 28° |
| Vadeo | sin datos | 900 mm |
| Suspensión | convencional | neumática + Magnetic Ride, bloqueos del./tras., reductora, Tank Turn |
| Remolque con frenos | 1.604 kg | 2.500 kg (fábrica) · enganche opcional 1.600 kg frenado |
| Depósito | 70 l | 100 l |
Datos según la ficha técnica del fabricante. Las autonomías eléctricas provienen de ciclos distintos y no son directamente comparables. En el G700 la ficha indica 2.500 kg de capacidad de remolque, mientras que el enganche disponible como accesorio está homologado para 1.600 kg frenado; manda la inscripción de cada unidad.
Quién debería elegir cada uno
Cuatro metros setenta y nueve se aparcan en cualquier ciudad, 1,875 m de altura entran en un parking, 2.110 kg se conducen con ligereza y la batería de 43 kWh cubre en eléctrico casi cualquier trayecto diario. Para familias de hasta cinco personas el T2 es el coche más racional, y claramente el más barato.
Seis plazas con espacio propio en la segunda fila, 2.500 kg de remolque (dato de fábrica), 900 mm de vadeo, suspensión neumática y 1.000 a 1.400 km de autonomía: el G700 está hecho para quien recorre distancias largas, carga mucho o se sale del asfalto sin renunciar a los asientos con masaje.
Mecánica híbrida enchufable con más de 1.000 km de autonomía combinada, Euro 6B, carga rápida DC, homologación europea y la misma garantía: 7 años de vehículo, 10 de tren motriz, 8 de batería.
Las tres preguntas que deciden
¿Necesitas seis plazas? Si la respuesta es sí, el asunto está resuelto: el T2 tiene cinco. Seis asientos individuales con pasillo son otro concepto de coche para familias con tres hijos o para compartir vehículo, no un detalle de equipamiento.
¿Arrastras habitualmente más de 1,6 toneladas? Entonces el camino lleva al G700. Por debajo de esa cifra el T2 sobra.
¿Sales de verdad al campo? No hablamos de la pista de tierra hasta la casa rural, sino de vados, pendientes y torsión. Solo entonces se rentabilizan chasis, bloqueos y reductora. Quien responda «en realidad no» irá mejor servido, y más cómodo a diario, con el T2.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia principal entre el T2 y el G700?
El T2 es un SUV autoportante de cinco plazas y 4,79 m; el G700 es un todoterreno con chasis de largueros, seis plazas, 5,20 m, suspensión neumática, bloqueos y 900 mm de vadeo.
¿Qué Jetour tiene más espacio?
El G700: 5,20 m de longitud, 2.870 mm de batalla y seis asientos individuales en configuración 2+2+2. El T2 es un cinco plazas clásico.
¿Cuál es más práctico en el día a día?
En ciudad el T2: más corto, más ligero y más bajo, por lo que entra en los aparcamientos. En viaje largo y con remolque, el G700.
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Todos los datos según la ficha técnica del fabricante y el estado en la fecha de publicación. Precios con impuestos para España; equipamiento, consumos y plazos pueden cambiar. Estado editorial de este artículo: 09/08/2026.
